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特斯拉、比亚迪2季度销量出炉:均创新高!谁赢了?|观焦点

2023-07-03 19:03:34来源:腾赚网

7月2日,特斯拉和比亚迪分分发布二季度的生产和交付数据,特斯拉在全球交付了创纪录的466,140辆汽车(纯电动车),比亚迪二季度(4-6月)新能源车合计交付了703,561辆,其中新能源乘用车销量为700,244辆,其余为商用车。


(资料图)

比亚迪二季度交付的新能源乘用车中有352,163辆(约半数)是纯电动车,其余的是插电式混合动力车。这也是比亚迪有史以来最好的季度销售业绩。

特斯拉的二季度销量表明,马斯克通过降价来追求销量的承诺已经达到了预期的效果。这是特斯拉有史以来最高的一个季度交付量,较去年同期增长了83%,此外该公司还设法缩小生产量和交付量之间的差距。

依据2021年的营业总收入情况,我国新能源汽车行业企业可分为三大梯队。第一梯队为上汽集团(600104.SH),2021年营业总收入7798.46亿元;第二梯队以比亚迪(002594.SZ)、长城汽车(601633.SH)、长安汽车(000625.SZ)等为主,总营收在1000-7000亿元;第三梯队以一汽解放(000800.SZ)、广汽集团(601238.SH)、福田汽车(600166.SH)、江淮汽车(600418.SH)等企业为主,总营收在1000亿元以下。

根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年我国新能源汽车销量爆发式增长,达到352.1万辆,同比增长157.6%。2012-2021年,我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年1-10月,中国新能源汽车销量达528万辆,同比增长近110%。

根据EV Sales统计数据显示,预计到2026年全球新能源汽车销量将达到3380万辆。

在比亚迪董事长王传福看来,未来3年至5年内,新能车行业将发生变革,只有掌握核心技术,且具备快速决策,同时又能正确判断战略方向的企业才能存活,而只是做简单组装的企业将面临淘汰。

同时,他还指出,在未来竞争加剧的时期,企业需要精准地把握战略方向,不能走错路浪费时间,如果路线走错,损失金钱是一方面,再掉头回来时就会发现已被竞争对手甩在身后。所以,新能车企还需建立快速决策机制,在瞬息万变的市场中精准找到方向,否则经历漫长决策后就有可能面临大问题。

前瞻经济学人APP资讯组

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责任编辑:孙知兵

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