微速讯：加长汽车(加长版轿车有什么车？)

很多小伙伴想了解加长汽车的相关知识，今天小编专门整理了加长汽车的内容介绍，让我们一起看看吧。

本文目录一览：

1、十大加长版豪车2、加长版轿车有什么车？3、加长版汽车有哪些优缺点？你会选择入手吗？

十大加长版豪车

十大加长版豪车是法拉利·F430超长型、道奇·蝰蛇加长版、凯迪拉克超长版、克尔维特加长版、路虎·揽胜加长版、玛莎拉蒂·总裁加长版、迈巴赫·62超长版、沃尔沃·S80加长版、日产·四门GTR、林肯城市·加长礼宾车。

(相关资料图)

1、法拉利·F430超长型

这辆超长版法拉利F430身长8米，酷炫伦敦街头。

2、道奇·蝰蛇加长版

道奇蝰蛇，虽然在国内并不多见，但这并不影响人们对它的提及率，而这款加长版道奇蝰蛇也是全球唯一的一辆敞篷加长。

3、凯迪拉克超长版

这台凯迪拉克是由澳大利亚贝尔蒙特改装厂改装，长21米，全车一共22个车轮，最多可以乘坐50个人，里面还有泳池跟浴室，长平的车尾甚至可以停直升机。

4、克尔维特加长版

雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌，而这款加长版的克尔维特也是全球唯一。

5、路虎·揽胜加长版

作为越野贵族的路虎揽胜，一向是大亨们最爱，这款改装的六轮路虎揽胜满足了大亨对奢华的要求也满足了对于大的要求。

6、玛莎拉蒂·总裁加长版

加长版的玛莎拉蒂总裁是不是更像一只可爱的熊猫了，优美的车身线条，长而有力的车头和内凹式三叉戟前格栅构成了车辆前部的醒目特征。

7、迈巴赫·62超长版

目前唯—在生产的就剩下奔驰迈巴赫，因此这款身长达9米的迈巴赫就显得尤为珍贵了。这辆迈巴赫由迈巴赫62改装而成，全长9.4米，比马云的座驾还长3.2米。

8、沃尔沃·S80加长版

随着沃尔沃S90长轴距版的上市，大家似乎都已经忘却了曾经沃尔沃的旗舰车型S80了，这款S80六门版车身长达6.1米，轴距4175mm。由于基于S80打造，其奢华程度并没有丝毫的降低，而在空间上的提升更显其奢华。

9、日产·四门GTR

对于GTR，一直以“东瀛战神”的名号存在于跑车届，然而对于这款改装的四门GTR是不是很独树一帜呢。

10、林肯城市·加长礼宾车

林肯城市是美国最典型的超级大型豪华轿车，即便是不加长的版本，车长也已接近5.5m，而加长版车身长达8.5m，简直长出天际线。

如何保养汽车轮胎：

1、定期检查胎压，修正车轮平衡度。每一辆汽车的轮胎都会有对应胎压，胎压过高或是过低都会影响轮胎的使用寿命，对抓地力也会受到很大影响，通常也是导致轮胎爆胎的“罪魁祸首”，所以轮胎胎压每两周应该检查一次。

2、轮胎磨损到指示标志应停止使用。如果轮胎花纹有了一定的磨损了，那它的抓地力和操控性也会受到一定的影响。每一条轮胎上面都会有一个最低磨损标记，在正常使用的情况下，如果到达了那个标记就需要及时更换轮胎了。

3、剔除胎面异物，检查是否“受伤”。要定期清理花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形，并检查轮胎胎侧有无刮、刺伤等问题。如果轮胎有开裂，应及时更换。

4、保持良好的驾驶习惯。轮胎在运行中碰压石块等尖锐物，轮胎的承受面积会减少，承受力突增会容易导致爆胎。

5、定期给轮胎换位。为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。如果轮胎内侧或外侧磨损得很严重，不及时进行调整，磨损就会加剧，就会容易引发爆胎。

6、长时间走高速，轮胎应适时休息。轮胎气压会因连续行驶或炎热天气出现温度上升、气压增高，因此每行驶2-3小时，应停车休息下，给轮胎降温降压。

加长版轿车有什么车？

加长版轿车有：凯迪拉克、林肯、宾利、奥迪A4L、宝马525Li等，凯迪拉克加长版是国外改装公司在原来凯迪拉克的基础上加长的，原车型是5.7米，改装后是5.9米，整体造型方正硕大，秉承了凯迪拉克家族钻石切割的设计风格。宾利是一家豪华汽车制造商，成立于1919年8月，总部位于英国克鲁，旗下主要的产品有：慕尚、慕尚加长防弹车、慕尚女王登基钻禧纪念版、飞驰、飞驰V8、欧陆、欧陆FlyingStar、欧陆SupersportsISR敞篷限量版、欧陆GT或GT敞篷版、欧陆GT极致版敞篷版、欧陆GT极致版勒芒冠军纪念版、宾利Speed8等。

加长版汽车有哪些优缺点？你会选择入手吗？

加长版汽车有很多优点，会选择入手。

在中国，一辆汽车要消防必须有一个接近人们的价格，外观的大气，内部装饰品位和配置的丰富等。此外，还有一件重要的事情就是延长。无论是轿车还是 SUV，加长似乎是最大的卖点。按照消费者的正常思维，同样的价格可以买到一辆更大的车当然是赚来的，但从理性的角度来看，加长并不完美，其实还有一些不足。加长一辆车并不是简单地加长轴距，车身的刚度会随着车身尺寸的变长而减小。为了提高轿车扩展型的刚度，需要加强整个车身的刚度。

更长的轴距会导致更好的修剪，但许多加强筋会使它更糟糕。严重受长度的影响，其修理质量也缓慢上升，重量自然会增加油耗。拉长后不易减轻重量。任何汽车都必须考虑成本。车身的原始延长增加了制造成本，因此普通汽车不可能使用任何轻质材料来减轻重量。而且高油耗不利于产品的宣传，所以总是想办法减轻重量，至于重量落在哪里，我们自己想象！

对于一辆驾驶性能良好的汽车来说，重量可以毁掉一切。即使有了强大的发动机的动力，直线到第二个睡眠秒的人，不过是一辆重了一两百磅的车身，一翻就真实了。汽车超载会导致轮胎负荷增加，普通汽车的重心已经偏高，动态驾驶体姿态难以控制。越野车则更为夸张，如果前后轴平衡不平衡，稍快的弯角就会碰到轮胎抓地力极限。轴距加长，但宽度的车身仍然是相同的，悬挂仍然按照标准轴设计，这导致了加长版的汽车除了高速稳定性没有其他乐趣，这是一个加长版的缺点。

理论上，更长的后轮距给后排乘客更多的腿部空间。但是腿部空间只是衡量乘坐舒适指数的一个指标，乘客坐着舒适不舒服也实际上是座椅设计，长轴距可以说是汽车腿部空间较大，跑长距离的乘坐舒适性会更好，但是座椅设计不好，比如短姿势下靠背支撑垫不好，即使坐上去也不舒服。

以上就是小编对加长汽车的相关信息分享，希望能对大家有所帮助。

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